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【本文来自《禁摩，新国标，是从老百姓身上割肉。》评论区，标题为小编添加】

你全程讨论都是诛心而论，对吧，都说了有实际例子，西安之前禁摩，现在解禁5年了，交通事故下降，拥堵问题缓解。重庆没禁过摩托车，交通事故高了么？诛心谁不会？不要给懒政的人背书。之前都说过了，所有禁摩的理由都是不合时宜的，都是拿前朝的剑斩当朝的官。城市交通事故多少和城市治理能力的体现，把交通事故频发推卸给某一群体本身就说不通，何况不守法，不遵守交规的人是少数人，你非得扩大到所有摩托车车主。你不是蠢，就是坏。

对，就是诛你心，以前禁摩托车，不限摩托车的话，必然现在没电动自行车，必然是很多家庭拥有辆摩托车，必然导致交通事故上升。上海，北京等许多大城市都没有真正禁过摩托车，但其数量在政府的控制范围内，完全可以限定牌照发放控制摩托车的量。不要什么都扯到懒政上面去，骑摩托车出交通事故的概率太大了，不是警察多就能把事故率降下来的。你这样的人连基本常识都不知道，摩托车是两个轮子的自身没有平衡性，从物理特性上说，其发声交通事故概率高于四轮车子，其速度却可以车子比拼，快速行驶形成的动能如果摔跤，完全可以让人头破血流，甚至没命，而其入门的门槛和自行车差不多，几乎人人能骑，其购买的费用也不高，导致很多人可以购买。所以如果以前不限或禁摩托车的话，无论从其可使用人的绝对数还是使用它人的概率来看都是很高很高的。如果几亿人都骑的话，必然导致交通事故数大幅度上升。